近年來(lái)，隨著碳中和新能源的推動(dòng)發(fā)展，新能源汽車也成為當(dāng)下許多車主的選擇。

近幾年來(lái)，每逢節(jié)假日總會(huì)有新能源車充電難的新聞?lì)l上熱搜，充電也一度成為了新能源車主的難題。

雖然近年來(lái)，充電樁的數(shù)量在不斷增加，但根據(jù)數(shù)據(jù)，公共充電樁保有量前十地區(qū)的公共充電樁數(shù)量為82.2萬(wàn)臺(tái)，占全國(guó)公共充電樁保有量的比重超過(guò)7成（71.7％）。相比之下，其他地區(qū)尤其是縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還有明顯不足。

同時(shí)，對(duì)于春運(yùn)這種返鄉(xiāng)潮而言，讓新能源車主在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣城也是寸步難行，所以新能源充電樁依然存在許多問(wèn)題。

而隨著新鄉(xiāng)村建設(shè)的推進(jìn)，智慧燈桿+燈桿屏+充電樁的形式也在鄉(xiāng)鎮(zhèn)中發(fā)展開來(lái)。安裝搭載充電功能的智慧路燈，不僅能更好地利用土地資源，同時(shí)，智慧路燈上搭載的視頻監(jiān)測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、LED燈桿屏、5G基站等，一桿多用，實(shí)現(xiàn)利益的最大化。

與此同時(shí)，我國(guó)的多個(gè)省、市發(fā)布多項(xiàng)政策支持“智慧燈桿+充電樁”的模式，如：

隨著碳中和政策加持和新能源的不斷發(fā)展，“智慧燈桿+LED燈桿屏+充電樁”的模式也將會(huì)得到廣泛的應(yīng)用，進(jìn)一步解決充電難的現(xiàn)象。